Der mechanische Aufsitz-Flügelglätter HHNG5 wird von einem luftgekühlten Vanguard-V-Twin-Motor mit 35 PS von Briggs und Stratton angetrieben, der mehrere neue Funktionen enthält, die die Leistungsmesslatte höher legen.
Fahrsystem
- Der leistungsstarke luftgekühlte V-Twin-Motor von Briggs & Stratton Vanguard mit 35 PS erfüllt die EPA Phase 3-Standards
- Das stufenlose Getriebe (CVT) bietet überlegene Leistung, indem es das Antriebsverhältnis kontinuierlich anpasst, um ein optimales Drehmoment und eine optimale Geschwindigkeit während aller Phasen des Schlichtens zu erhalten, von niedrigem Drehmoment mit hohem Drehmoment bis hin zum Polieren mit hoher Geschwindigkeit
- Kfz-Gleichlaufgelenke sorgen für eine reibungslose und gleichmäßige Kraftübertragung auf die Getriebe
- Stirnradgetriebe sind das effizienteste, kühlste und störungsfreiste Design der Branche. Diese Getriebe sind auch mit einer dreijährigen Garantie abgesichert
- Spider-Baugruppen verfügen über langlebige Verschleißplatten und Spider-Naben und können wirtschaftlich umgebaut werden. Das Standardmodell wird mit einer 5-Blatt-Konfiguration geliefert
Design
- Die Twin-Pitch-Steuerung ermöglicht es dem Bediener, die Steigung beider Rotoren mit minimalem Aufwand gleichzeitig zu steuern, ermöglicht aber dennoch eine individuelle Pitch-Steuerung
- In die Maschine sind Hebepunkte für ein ausgewogenes Heben eingebaut
Bedienelemente
- LED-Beleuchtung bietet modernste Beleuchtung für Nacht- oder Innenarbeiten
- Die Lenkunterstützung beugt Ermüdung des Fahrers vor und macht die Steuerung der Maschine auch mit Schwimmern bemerkenswert einfach
